促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來，展現(xiàn)強(qiáng)大活力。作為“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目，中歐班列（西安）為服務(wù)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供著助力，為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

大道通達(dá)，鐵馬奔騰。中歐班列開行十余年來，搭乘“一帶一路”強(qiáng)勁東風(fēng)，跨越山海，馳騁不息，續(xù)寫著亞歐大陸與絲路起點(diǎn)的勃勃生機(jī)。今年1至6月，中歐班列（西安）開行達(dá)2372列，同比增長13.1%；發(fā)送箱25萬標(biāo)箱，同比增長10.4%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)。一組組“亮眼”數(shù)字背后，是這條亞歐“黃金通道”持續(xù)釋放的活力，也彰顯著我國與世界各國間的經(jīng)貿(mào)活力。

促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來，展現(xiàn)強(qiáng)大活力。作為“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目，中歐班列（西安）為服務(wù)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供著助力，為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。十余年間，班列裝運(yùn)的產(chǎn)品越來越豐富，品類不斷升級(jí)，搭乘班列出口；同時(shí)，來自歐洲的紅酒、化妝品、食品等等，也搭乘中歐班列來到中國，豐富著人們的生活。可以說，馳騁不息的中歐班列連接亞歐、橫貫東西，已經(jīng)成為名副其實(shí)的亞歐經(jīng)貿(mào)“大通道”，推動(dòng)中國制造走出國門、走向世界，也為八方客商進(jìn)入中國市場(chǎng)開辟了貿(mào)易新通道。

推動(dòng)多邊合作，釋放發(fā)展?jié)撃堋Ｗ?013年11月的首趟中歐班列（西安）開通以來，這條連接?xùn)|西方的“鋼鐵絲路”不斷發(fā)展壯大，目前，中歐班列（西安）已常態(tài)化開行17條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到22條，成為國際多邊合作的重要橋梁。一方面，固定時(shí)間和高效運(yùn)行使得中歐班列“集結(jié)”效益持續(xù)顯現(xiàn)，不少國家培育出跨境電商平臺(tái)、物流平臺(tái)等新的產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，也為各國和地區(qū)帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。另一方面，中歐班列跨越溝壑、縱橫山海，促進(jìn)了各國間政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，加強(qiáng)了各國之間的“親密感”，擴(kuò)大了合作共贏的朋友圈，為各國多邊合作、共同發(fā)展開辟了更為廣闊的路徑。

不斷創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)未來發(fā)展。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，中歐班列正在向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展，從單一的貨物運(yùn)輸向多元化服務(wù)轉(zhuǎn)變。為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，中歐班列（西安）研發(fā)“云艙系統(tǒng)”，采用智能報(bào)關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸?shù)确绞剑拱嗔械倪\(yùn)行效率提高1/3以上，綜合成本下降15%以上；中歐班列推出了定制化的全程物流解決方案，為客戶提供高品質(zhì)的國際物流服務(wù)；同時(shí)，優(yōu)化返程貨源，中歐班列實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易平衡，進(jìn)一步提升了服務(wù)價(jià)值……通過科技創(chuàng)新，中歐班列實(shí)現(xiàn)了貨物追蹤、運(yùn)輸管理、數(shù)據(jù)分析等環(huán)節(jié)的智能化，大大提高了物流服務(wù)的透明度和準(zhǔn)確性，為全球物流體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力支撐。

十余年循環(huán)往復(fù)、晝夜穿梭。我們相信，在和平友好、開放包容的壯美畫卷中，加速奔跑的中歐班列（西安）必將奔馳不息、聯(lián)通萬里，持續(xù)迸發(fā)出強(qiáng)勁發(fā)展活力，為各地區(qū)帶來滿滿的貿(mào)易機(jī)會(huì)和發(fā)展機(jī)遇。（李天禪）