光明網(wǎng)訊（記者 劉雨婷）贛江之濱，南昌龍頭崗綜合碼頭輪船鳴笛起航，貨車(chē)來(lái)回穿梭，大型塔吊滿(mǎn)載著集裝箱，口岸繁忙景象的背后映襯著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大活力，也是南昌這座內(nèi)陸城市把“出海口”搬到“家門(mén)口”的真實(shí)寫(xiě)照。

口岸通關(guān)“零延時(shí)”

7月9日，在江西龍頭崗綜合碼頭海關(guān)查驗(yàn)區(qū)內(nèi)，一排排嶄新的江鈴輕卡整裝待發(fā)，在夏日的陽(yáng)光下熠熠生輝。這批汽車(chē)已完成海關(guān)驗(yàn)放手續(xù)，等待出口至共建“一帶一路”國(guó)家。

為支持“南昌造”汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，南昌海關(guān)所屬贛江新區(qū)海關(guān)積極對(duì)接地方口岸部門(mén)，利用龍頭崗綜合碼頭二期改造契機(jī)，共同推進(jìn)“智慧海關(guān)+智慧港口”建設(shè)，進(jìn)一步深化口岸安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)合防控機(jī)制，通過(guò)信息互換和數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)鎖定進(jìn)出口集裝箱動(dòng)態(tài)。

物流效率關(guān)系著企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的暢通穩(wěn)定。為進(jìn)一步提高口岸疏運(yùn)效率、降低貨物通關(guān)成本，贛江新區(qū)海關(guān)積極推進(jìn)“船邊直提”和“抵港直裝”模式在南昌口岸順利實(shí)施。進(jìn)口“船邊直提”模式下，允許企業(yè)在進(jìn)口貨物抵港后直接提離港口，企業(yè)進(jìn)口提箱時(shí)間從1至2天壓縮至最短1.5小時(shí)。出口“抵港直裝”模式下，允許企業(yè)出口貨物運(yùn)抵碼頭后直接裝船，實(shí)現(xiàn)“車(chē)船直連”，出口貨物無(wú)需在港口停留5至7天。進(jìn)口的“船邊直提”與出口的“抵港直裝”共同構(gòu)成了為企業(yè)通關(guān)順暢按下“加速鍵”的“直裝直提”模式，為企業(yè)進(jìn)出口提供了更為快捷的選擇。

此外，贛江新區(qū)海關(guān)不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，深入推廣“提前申報(bào)”“預(yù)約通關(guān)”“預(yù)約查驗(yàn)”等服務(wù)舉措，在單證審核、海關(guān)查驗(yàn)等通關(guān)環(huán)節(jié)提供全鏈條“一站式”服務(wù)，助力通關(guān)速度“更快一步”、物流成本“更低一籌”。

“海關(guān)等部門(mén)的支持，是我們企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)保障。”江西江鈴進(jìn)出口有限責(zé)任公司關(guān)務(wù)經(jīng)理胡著斌感激地說(shuō)。

今年上半年，龍頭崗綜合碼頭完成外貿(mào)集裝箱吞吐量2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)42.59%。

港區(qū)銜接“零距離”

在贛江新區(qū)海關(guān)的監(jiān)管下，幾輛滿(mǎn)載進(jìn)口商品的卡車(chē)緩緩駛離南昌龍頭崗綜合碼頭，直接進(jìn)入了2.8公里外的南昌綜合保稅區(qū)。這是南昌綜合保稅區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南昌綜保區(qū)”）和龍頭崗綜合碼頭 “區(qū)港聯(lián)動(dòng)”新型通關(guān)模式下，進(jìn)口貨物經(jīng)由龍頭崗綜合碼頭進(jìn)入南昌綜保區(qū)的通關(guān)軌跡。

作為新模式的受益企業(yè)，江西中江國(guó)際物流有限公司經(jīng)理朱海軍興奮地說(shuō)：“通過(guò)‘區(qū)港聯(lián)動(dòng)’模式進(jìn)口貨物，真是省時(shí)省心省力，初步估算下來(lái)僅物流成本就可節(jié)省約30%。”

此前，進(jìn)口貨物進(jìn)入南昌綜保區(qū)，需要在南昌綜保區(qū)和口岸分別辦理手續(xù)，既耗時(shí)又繁瑣。得益于“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的新型通關(guān)模式，原先僅能通過(guò)陸運(yùn)方式從入境口岸運(yùn)入南昌綜保區(qū)的進(jìn)口貨物，現(xiàn)在可以選擇“江海聯(lián)運(yùn)”的模式，依托區(qū)港直達(dá)通道，實(shí)現(xiàn)區(qū)域流轉(zhuǎn)貨物的“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，減少進(jìn)口貨物在口岸轉(zhuǎn)港、換箱和裝卸環(huán)節(jié)，大幅降低企業(yè)人力、時(shí)間成本。

“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”新型通關(guān)模式，通過(guò)充分整合南昌綜保區(qū)政策優(yōu)勢(shì)和龍頭崗綜合碼頭物流優(yōu)勢(shì)，打破了平臺(tái)區(qū)位障礙，在拓展南昌綜保區(qū)業(yè)務(wù)功能的同時(shí)，充分釋放龍頭崗口岸樞紐效能，實(shí)現(xiàn)了區(qū)港“零距離”一體聯(lián)動(dòng)、一體發(fā)展，進(jìn)一步提升“區(qū)”“港”的平臺(tái)輻射帶動(dòng)作用，是全力支持江西外向型經(jīng)濟(jì)建設(shè)、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的具體體現(xiàn)。

下一步，贛江新區(qū)海關(guān)將持續(xù)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)、實(shí)施“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，立足贛江水運(yùn)物流實(shí)際，共同推進(jìn)“智慧海關(guān)+智慧港口”建設(shè)，堅(jiān)持以“智”降本、以“智”創(chuàng)新、以“智”提效，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助力南昌打造內(nèi)陸雙向開(kāi)放高地。