張靖皋長江大橋主橋進(jìn)入塔柱施工階段
7月26日,在位于江蘇張家港市的張靖皋長江大橋南航道橋輔塔施工現(xiàn)場,重約83噸的首節(jié)段鋼塔穩(wěn)穩(wěn)落在承臺支墩上,標(biāo)志著大橋主橋建設(shè)正式轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。
張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場
張靖皋長江大橋全長約30公里,跨江段長7859米,設(shè)南、北兩座航道橋以及南、中、北三座引橋,其中跨度2300米的南航道橋為世界最大跨度橋梁。大橋全橋共有5座橋塔,正在施工吊裝的南航道橋輔塔為全橋唯一一座輔塔,高130米,采用H型鋼殼-混凝土組合結(jié)構(gòu)。
張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場
“之所以設(shè)置這座輔塔,是因為南航道橋主塔連接錨碇的邊纜采用了不對稱的形式。”中交二航局張靖皋項目副經(jīng)理肖福春表示,“大橋南邊纜跨度長達(dá)1220米,比北邊纜多出近一倍,為解決超長邊跨帶來的穩(wěn)定性問題,故在南主塔與南錨碇中間設(shè)置輔塔,支撐南邊跨的同時,有效連接南錨碇與主塔,穩(wěn)定傳遞懸索橋索纜受力。”
據(jù)悉,張靖皋長江大橋南、北航道橋已完成索塔樁基,正在加快推進(jìn)承臺塔座施工。南航道橋錨碇地連墻施工已完成近半,北航道橋南錨碇地連墻施工已完成,正在進(jìn)行深層地基加固處理,北錨碇沉井正在進(jìn)行第四節(jié)混凝土澆筑。(張正培 黃修平)