中國網/中國發展門戶網訊 6月14日，2023世界交通運輸大會在湖北武漢開幕。在16日舉行的“交通基礎設施工業化智能建造論壇平行論壇”上，中交集團首席總監、中交二航局首席科學家張鴻作主題報告。

2023世界交通運輸大會“交通基礎設施工業化智能建造論壇平行論壇”上，中交二航局首席科學家張鴻作主題報告。

張鴻以《橋梁工業化智能建造關鍵技術研究與示范》為題，詳細分析了當前橋梁行業的產業現狀與發展目標，闡述了產業轉型背景下，中交二航局對工業化智能建造的前期探索和現有的技術體系，以及相關關鍵技術在深中通道伶仃洋大橋、江蘇常泰長江大橋等國家重點工程的應用示范情況。

報告中引人注目的亮點之一是鋼筋部品工業化智能建造成套技術及裝備。針對傳統鋼筋施工存在效率低、勞動力需求大、安全風險高、工程品控難等難題，張鴻在報告中提出了二航局解決方案。他介紹，“中交二航局以常泰長江大橋為應用場，構建了以‘裝配化設計、自動化下料、工廠化制作、快速化安裝、智能化控制’為總體理念的鋼筋部品工業化智能建造成套技術及裝備，將工業化、數字化、網絡化、智能化高度融合到橋梁建設中。”

近年來，張鴻帶領團隊已累計獲得國家發明專利80項，主編和主審交通行業標準3項，發表論文60余篇，出版著作8本，相關成果在深中通道、龍潭長江大橋、常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、燕磯長江大橋、南京長江五橋等重大項目成功應用。（王敏 代浩 朱明清 晏久順 徐付迪）