參考消息網12月1日報道 肯尼亞《民族日報》網站11月28日發(fā)表該國國際關系學者阿德希爾·卡文斯的文章《中國的“一帶一路”對非洲只有好處》，編譯如下：

　　2013年，中國提出了廣受贊譽的“一帶一路”倡議，將和平與發(fā)展置于國際合作的核心。

　　在非洲，幾乎所有非盟成員國都與中國簽署了協議，成為這項國際合作倡議的一分子。通過“一帶一路”倡議，非洲大陸獲得了大量投資，港口、鐵路、公路、電信和能源設施等基礎設施也得到升級。

　　雖然基礎設施建設仍是“一帶一路”倡議最重要的部分，但該倡議還包括貿易、政策協調、普惠金融和文化交流這四個重要方面。無論是民間還是在學術討論中，這四個方面都被回避或討論得不夠多，但它們與基礎設施建設共同發(fā)揮著作用，使“一帶一路”比其他全球發(fā)展倡議更具優(yōu)勢。

 　　肯尼亞是利用“一帶一路”倡議的優(yōu)勢和潛力最成功的國家之一。

　　通過這一倡議，肯尼亞實施了一些鐵路項目，如蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路。其他項目包括內羅畢高速公路、拉穆港、內羅畢東環(huán)城路和孔扎科技城等。

　　這些項目大大提升了內羅畢作為地區(qū)交通樞紐的地位，其中蒙內鐵路已經實現貨物和人員連續(xù)2000天安全高效運輸。

　　到目前為止，蒙內鐵路旅客運輸量已超過878萬人次，貨運量達到2269萬噸。

　　在貿易方面，中國目前是肯尼亞最大的貿易伙伴。內羅畢同北京達成了一系列促進農業(yè)出口的協議，最近肯尼亞又成為第一個向中國出口鮮食牛油果的非洲國家。在截至2022年10月的3個月里，肯尼亞向中國出口了170萬噸牛油果，價值5700萬美元。隨著中國繼續(xù)向世界其他地區(qū)開放，預計將有更多非洲產品進入這個廣闊市場。

　　除了在肯尼亞創(chuàng)造數以千計的就業(yè)崗位外，“一帶一路”還是不折不扣的技術轉讓途徑。如今，內羅畢獲得了大量鐵路技術專業(yè)知識，培養(yǎng)了一批工程師和司機。

　　在“一帶一路”倡議的文化交流項目中，許多肯尼亞年輕人前往中國接受高等教育，這是中國政府提供獎學金和肯尼亞政府機構和雇主越來越認可中國教育的結果。

　　南非伊奇科維茨基金會今年6月對非洲青年人進行的一項調查顯示，76%的年輕人認為中國的影響力是積極的，77%的人認為中國是對非洲影響力最大的國家。

　　盡管中國傾向于通過中非合作論壇等方式與非洲進行集體合作，很多政策討論也是在該論壇進行的，但落實中非合作論壇成果的方式主要是雙邊合作。

　　作為地區(qū)金融中心，肯尼亞也一直在“一帶一路”倡議的普惠金融方面發(fā)揮自己的作用。中國一些金融服務提供商已經與肯尼亞公平銀行簽署了合作協議。這些舉措刺激了中國和非洲伙伴之間的商業(yè)合作和電子商務。