在與“一帶一路”相關國家和地區(qū)合作中，遇到問題和挑戰(zhàn)并不可怕，只要雙方有積極態(tài)度和發(fā)展眼光，本著互諒互讓精神友好協(xié)商，達成共識、克服困難、推進合作，就能實現(xiàn)互利雙贏、造福當?shù)厝嗣瘛咏?jīng)濟社會發(fā)展。

近日，馬來西亞東海岸鐵路項目在馬登嘉樓州正式重啟，意味著這個中馬兩國間最大的經(jīng)貿(mào)合作項目、中國企業(yè)在海外承建的單體金額最大項目披荊斬棘、重裝上陣。該項目重啟充分體現(xiàn)了中馬友好和互信互利的合作關系，極大提振了中國投資者對馬來西亞市場的信心。

東海岸鐵路項目是馬來半島上配合東海岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的重要交通干線，連接著馬來西亞5個州和多個重點城市，項目設計全長640千米，設計時速為客運160千米、貨運80千米，預計于2026年完工。該項目建成后將使馬來西亞東海岸重要城鎮(zhèn)與西海岸經(jīng)濟中心相連，有利于推動馬來半島東西海岸協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動沿線地區(qū)商業(yè)、物流、貿(mào)易和旅游業(yè)發(fā)展，在促進馬來西亞整體經(jīng)濟和社會發(fā)展方面發(fā)揮重要作用，對東南亞乃至“一帶一路”相關國家和地區(qū)也將形成較好示范效應。

不僅如此，項目開發(fā)期內(nèi)還將為當?shù)貏?chuàng)造8萬余個就業(yè)機會，投入運營后就業(yè)崗位能穩(wěn)定在6000個以上，為馬來西亞培養(yǎng)超過3000人的鐵路建設和運營人才。東海岸鐵路將連通關丹、巴生兩大港口，對馬來西亞實現(xiàn)海鐵聯(lián)運、提升物流運輸能力具有重要意義。

對比原設計和施工方案，重啟后的東海岸鐵路項目不僅造價更低、站點更精簡，而且克服了設計標準和技術融合要求高、環(huán)境差異和時空跨度大等難題。特別是在充分考量自然環(huán)境和文化遺產(chǎn)的基礎上，主動規(guī)避了沿線涉及可能獲得聯(lián)合國教科文組織世界自然遺產(chǎn)認證的石英嶺。

承建單位中國交通建設股份有限公司董事長劉起濤表示，中國交建把東海岸鐵路項目作為“頭號工程”，將集中最好的資源、投入最大的精力、發(fā)揮最強的優(yōu)勢來打造精品工程，全力以赴為當?shù)孛癖娞峁┮粭l技術領先、綠色環(huán)保的高標準鐵路，為推進馬來西亞經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻自己的力量。對此，馬來西亞交通部部長陸兆福表示高度贊賞，認為中方把對當?shù)匾吧鷦游锛吧鷳B(tài)環(huán)境的影響降到了最低。

這一事例再次說明，在與“一帶一路”相關國家和地區(qū)合作中，遇到一些問題和挑戰(zhàn)并不可怕，只要雙方有積極態(tài)度和發(fā)展眼光，本著互諒互讓精神友好協(xié)商，總會達成共識、克服困難、推進合作，最終實現(xiàn)互利雙贏、造福當?shù)厝嗣?、帶動相關國家經(jīng)濟社會發(fā)展。

這一事例還展現(xiàn)了新時代中國企業(yè)在“一帶一路”建設中勇于承擔的角色和準備作出的貢獻，即致力于成為相關國家社會發(fā)展的責任分擔者、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的深度參與者、公共服務的優(yōu)質(zhì)提供者、公益事業(yè)的大力擁護者。

對此，馬來西亞投資發(fā)展局主席、馬中友好協(xié)會會長拿督馬吉德表示，自2013年共建“一帶一路”倡議提出以來，相關國家和地區(qū)都感受到了實實在在的實惠，“不僅是在基礎設施建設方面，‘一帶一路’在經(jīng)貿(mào)聯(lián)通、文化交流等多領域為全球治理作出了‘中國貢獻’，這個對全球合作非常有益的倡議會越來越受到歡迎”。

值得關注的是，馬來西亞所屬的東盟憑借其山水相鄰、人文相親的獨特優(yōu)勢，已發(fā)展成為“一帶一路”建設的優(yōu)先方向和重要伙伴。正如中國駐東盟大使黃溪連所概括的，“一帶一路”建設在東盟的落地成果有“三個最”。

一是合作最深入。2019年4月份，東盟10國領導人和東盟秘書處負責人集體出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，這在世界其他地區(qū)組織中絕無僅有，彰顯了東盟對“一帶一路”倡議的重視與支持。

二是成果最顯著。東盟國家共建“一帶一路”重大項目陸續(xù)開花結果，中國—新加坡國際陸海貿(mào)易新通道取得早期成果，印尼雅萬高鐵、中老鐵路、越南河內(nèi)輕軌等建設穩(wěn)步推進，柬埔寨金邊至西哈努克港高速公路、中泰鐵路二期呵叻—廊開段等逐步開工，中國—文萊石化項目、中國—越南燃煤電廠將投入運營，中國—東盟基礎設施專項貸款向東盟國家提出的電力、交通、通訊及境外園區(qū)等領域的55個項目提供意向融資。

三是對接最全面。繼中國與東盟10國分別簽署“一帶一路”合作文件后，雙方正啟動“一帶一路”倡議與東盟整體發(fā)展規(guī)劃的“一攬子對接”，物理、信息、人員“三位一體”的大聯(lián)通前景可期。

用發(fā)展的眼光看問題，在高質(zhì)量發(fā)展中不斷解決問題，這是東海岸鐵路項目重啟帶來的深刻啟示。只要心往一處想、勁往一處使，共建“一帶一路”質(zhì)量將會更高，可持續(xù)性會更強，成果也會更實在。