當(dāng)?shù)貢r間3月23日，中國國家主席習(xí)近平訪意行程迎來重頭戲，在同意大利總理孔特會談后，中國國家發(fā)改委主任何立峰同意大利副總理兼勞動和工業(yè)部長迪馬約，在雙方領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，共同簽署了中意政府間關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄。意大利也成為首個簽署這一協(xié)議的“七國集團”(G7)國家。

在與孔特的會談中，習(xí)近平表示，中國和意大利分處古絲綢之路兩端，開展“一帶一路”合作天經(jīng)地義。我們秉持的是共商、共建、共享，遵循的是開放、透明原則，實現(xiàn)的是合作共贏。中意要以簽署政府間“一帶一路”合作諒解備忘錄為契機，加強“一帶一路”倡議同意大利“北方港口建設(shè)”、“投資意大利計劃”對接，推進(jìn)各領(lǐng)域互利合作。

孔特表示，意大利在互聯(lián)互通建設(shè)方面有著特殊地理優(yōu)勢，我們很高興抓住歷史機遇，參加共建“一帶一路”，堅信這將有助于充分挖掘意中合作潛力。我期待著出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

會后發(fā)表的《聯(lián)合公報》顯示，中意雙方認(rèn)識到“一帶一路”倡議在促進(jìn)互聯(lián)互通方面的巨大潛力，愿加強“一帶一路”倡議同泛歐交通運輸網(wǎng)（TEN－T）等的對接，深化在港口、物流和海運領(lǐng)域的合作。

此前，意大利高層曾在多個場合向“一帶一路”表露善意，是什么原因讓這個國家轉(zhuǎn)向加強與中國的合作的？

從國際環(huán)境來看，2008年國際金融危機以后，意大利的經(jīng)濟增長長期低于歐元區(qū)的平均水平。急于重振經(jīng)濟的意大利曾寄希望于歐盟援助，但由于意見分歧最終作罷，轉(zhuǎn)而將目光轉(zhuǎn)移至其他地區(qū)。此時，包括奧地利、希臘、波蘭等在內(nèi)的廣泛中東歐地區(qū)，均已先后加入“一帶一路”倡議，對意大利也產(chǎn)生了潛移默化的作用。

從意大利國內(nèi)來看，去年重新組閣后，意大利執(zhí)政黨開始重視對華關(guān)系，尋求與中國加強經(jīng)貿(mào)合作。向《金融時報》透露中意簽署“一帶一路”合作文件的是其經(jīng)濟發(fā)展部副部長杰拉奇。他是意大利政圈著名的“中國通”，曾在中國長期生活10年以上，并擔(dān)任過寧波諾丁漢大學(xué)和浙江大學(xué)的教師。去年他還領(lǐng)導(dǎo)組建了“中國任務(wù)小組”，以加強同中國在各層面的國際合作。

另一方面，從日漸緊密的中意關(guān)系來看，意大利這么做有明顯的現(xiàn)實基礎(chǔ)。自2004年中意兩國建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系后，兩國政治互信不斷加深，貿(mào)易往來迅速增長。目前，意大利是中國在歐盟的第五大貿(mào)易伙伴、第四大出口市場和第四大進(jìn)口來源地。中意雙邊貿(mào)易額以542.3億美元的成績再創(chuàng)歷史新高。雙方在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5G通訊、第三方市場合作等方面正加快合作步伐。兩國成功互辦文化年，雙方高水平展演不斷上演。中意創(chuàng)新合作周已舉辦9屆，促成數(shù)千次技術(shù)對接，地方、旅游、教育等各領(lǐng)域合作與人員往來愈加密切。

此次成功牽手后，中意雙方可能在哪些方面有合作？

隨著時間的推移，意大利與中國機制性的交流和對話得到了顯著加強。

2020年，在“十三五”規(guī)劃末期，兩國將迎來建交50周年。值此重要時間節(jié)點，雙方將在基礎(chǔ)建設(shè)、航空航天、農(nóng)業(yè)工業(yè)、福利健康、環(huán)境保護和城市化等領(lǐng)域優(yōu)先展開雙邊合作。

據(jù)外媒報道，意大利總理孔特有意推動兩國在港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加強合作，孔特歡迎中企對意大利東北部的的里雅斯特港的投資。

意大利位于地中海中部，蘇伊士運河與中歐之間的最短航線上，是歐洲第二大制造國，在技術(shù)創(chuàng)新方面處于領(lǐng)先地位，并擁有高質(zhì)量的港口、公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)。這些特點使意大利成為歐洲大陸的南方門戶，也成為歐洲與中國之間貿(mào)易路線的理想通道。歐委會前主席、意前總理普羅迪表示，現(xiàn)在人們在談?wù)摗耙粠б宦贰睔W洲段港口時，提到的是荷蘭鹿特丹或希臘比雷埃夫斯，但意大利的這些港口卻是距離中國最近的。如果我們能夠和中國共同發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，將符合雙方共同的利益。同樣對意大利公司來說，大型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行新建和修建將是非常寶貴的發(fā)展機遇。

而據(jù)彭博新聞社報道稱，意大利與中國即將開展的合作還涵蓋文化、旅游、金融、能源等領(lǐng)域。意大利天然氣管道運營商Snam SpA、安莎爾多能源公司和主要銀行都在積極參與其中。

此外，中意兩國今后在第三方市場合作方面的發(fā)展?jié)摿σ嗍志薮蟆?018年9月，意大利政府部門和中國發(fā)改委簽署了《關(guān)于開展第三方市場合作的諒解備忘錄》。英國《金融時報》近日報道，中意兩國計劃在意大利和“第三方國家”“探索開展合作的一切機會”。意大利在歷史上與非洲聯(lián)系緊密，同時擁有緊鄰非洲的地理優(yōu)勢，因此意中在非洲的市場開拓和投資活動“應(yīng)該走向融合”。

杰拉奇此前曾表示，中意兩國在農(nóng)業(yè)、食品、綠色和數(shù)字經(jīng)濟方面的合作前景廣闊，產(chǎn)業(yè)互補性強。“意大利非常擅長食品、食品加工和農(nóng)業(yè)機械，我們成功地將這些機械出口到世界各地和中國。另一方面，中國在綠色經(jīng)濟和數(shù)字移動支付方面處于領(lǐng)先地位?！?國務(wù)委員兼外長王毅也曾表示，中意經(jīng)濟具有高度互補性，雙方深化制造業(yè)、農(nóng)業(yè)以及創(chuàng)新等領(lǐng)域的互利合作，必將為兩國工商界和民眾帶來實實在在的好處。中方愿鼓勵有實力的中資企業(yè)來意大利投資興業(yè)，相信意方會為中國企業(yè)提供公正、透明的營商環(huán)境。

歷史文明和人類才智始終貫穿著中意兩國的交往，使得這兩個世界文明古國的關(guān)系具有無可比擬的獨特性。古絲綢之路在人類歷史上留下了濃墨重彩的一筆，“一帶一路”倡議也將打造中意合作新的繁榮局面。

未來，會有更多的現(xiàn)代版馬可·波羅往返于這兩個古老又年輕的國家之間。