中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 斯里蘭卡地處印度洋中樞，自古就有“東方十字路口”之稱。在僧伽羅語中，斯里蘭卡意為“樂土”、“光明富庶的土地”，被馬可﹒波羅稱為最美麗的島嶼。1998年，中國交建所屬中國港灣進(jìn)入斯里蘭卡市場，在斯里蘭卡扎根19年，始終圍繞和服務(wù)斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，積極參與交通基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)，加強與當(dāng)?shù)厝诤希瑸檫@個美麗島國的戰(zhàn)后重建和打造南亞商貿(mào)中心貢獻(xiàn)力量。中國提出“一帶一路”倡議后，斯里蘭卡表達(dá)了支持和參與共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的積極意愿，中國交建作為全球知名的國際承包商，積極踐行國家倡議，為斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)騰飛不斷做出新貢獻(xiàn)。

從最初的項目投標(biāo)，到面對市場、自然、社會等多種因素的開展施工，保證穿越雷區(qū)、交戰(zhàn)區(qū)的項目順利施工、保質(zhì)完成，如今斯里蘭卡區(qū)域公司成立，負(fù)責(zé)中國港灣周邊10個國別機構(gòu)海外市場開拓和生產(chǎn)經(jīng)營工作，業(yè)務(wù)范圍拓展到海事工程、疏浚吹填、公路橋梁、航空樞紐以及相關(guān)的成套設(shè)備供應(yīng)與安裝。斯里蘭卡區(qū)域公司在繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)主業(yè)和優(yōu)勢領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)鏈條拓展和延伸，使業(yè)務(wù)領(lǐng)域更加多元化發(fā)展。

漢班托塔地處斯里蘭卡最南端，為中東、歐洲、非洲至東亞大陸的海運航線必經(jīng)之地，位置距離中國-中東、中國-非洲國際海運航線只有10海里。

漢班托塔海港發(fā)展項目是政府框架下的EPC總承包合同項目，共分兩期建設(shè)完成。因為計劃建在一個泄湖區(qū)域，為不破壞大陸架結(jié)構(gòu)，中國港灣采用內(nèi)挖式干施工方案，即港口施工中將圍堰扣封閉，抽干湖水，使工程由海上施工變成陸地干施工，如此大規(guī)模的干施工工程在世界上尚屬首例。

漢班托塔海港發(fā)展項目（一期）始于2008年，合同額為3.61億美金。投入使用后，斯里蘭卡全國的滾裝船裝卸業(yè)務(wù)全部集中于漢班托塔港，從2012年6月至2017年1月，已累計靠泊滾裝船超過1016艘，進(jìn)口和中轉(zhuǎn)車輛65.60萬余量，促使?jié)h班托塔港成為科倫坡之外的第二經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，漢班托塔港正向世界航運樞紐港穩(wěn)步邁進(jìn)。

漢班托塔海港發(fā)展項目二期工程合同額為8.08億美金，項目資金全部由斯里蘭卡財政部向中國進(jìn)出口銀行貸款，目前正在施工建設(shè)中。二期工程是奠定漢班托塔港成為樞紐港的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它將成為一個連接?xùn)|西方的航運和商貿(mào)中心，極大提升斯里蘭卡港口地位和國際競爭力。